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REDARC va de l'avant avec Renault

Wednesday, 20 September 2017

La dernière gamme de véhicules utilitaires Renault se conforme à la directive européenne (Euro 6) en termes d'économies de carburant et de réduction de pollution nocive émise par les véhicules. Cette gamme inclut les modèles Renault Master, Trafic et Kangoo adaptés par de nombreux carrossiers constructeurs de véhicules sur les segments des véhicules utilitaires et des services d'urgence.

 

Pour assurer la mise en conformité à l'Euro 6, Renault a équipé ses véhicules d'un alternateur de pointe à tension variable (intelligent). Ceux-ci déterminent la tension de sortie en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule, l'objectif étant de réduire la charge électrique, et donc la charge mécanique, sur le moteur. Ces alternateurs, lorsqu'ils sont installés sur les véhicules fabriqués sur spécification, ne sont pas en mesure de charger une batterie secondaire à un niveau exploitable.

 

La solution que Renault a trouvée pour résoudre ce problème, c'est le BCDC de REDARC ; il s'agit d'un chargeur de batteries DC/DC embarqué à trois étapes qui fonctionne à partir d'une large plage de tensions d'entrée, il est donc tout à fait adapté aux véhicules 12 volts ou 24 volts. Ses composants électroniques de pointe veillent à ce que la batterie auxiliaire installée dans un véhicule Renault reçoive en permanence la tension et le courant nécessaires pour optimiser sa durée de vie et ses performances. Le BCDC est également un coupleur séparateur de batteries perfectionné qui protège la batterie de démarrage de toute décharge excessive tout en permettant à la batterie secondaire d'alimenter des équipements supplémentaires.

 

La gamme BCDC de REDARC a été testée et validée par le Technocentre Renault. Celui-ci a déclaré que « la technologie utilisée dans les chargeurs de batterie embarqués de REDARC a été mise au point pour charger complètement les batteries quels que soient leur type ou leur taille. Les chargeurs embarqués de REDARC disposent de profils de charge adaptés à chaque type spécifique de batterie, ce qui leur permet de charger une batterie secondaire, et d'en maintenir la charge, de manière optimale même dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. »-

 

Le BCDC de REDARC surmonte les problèmes liés : 

  • aux alternateurs à tension variable (intelligents),

 

  • aux chutes de tension dues aux longueurs de câbles,

 

  • à l'incapacité de charger complètement une batterie secondaire de composition chimique différente de la batterie de démarrage,

 

  • à la surcharge des batteries secondaires, qui génère détériorations et défaillances,

 

  • à des niveaux de charge partiels ayant pour résultat une puissance de sortie réduite.

Cette année, REDARC Electronics expose pour la première fois au salon Solutrans qui se tiendra à Lyon, du 21 au 25 novembre 2017. Si vous souhaitez recevoir un badge valable 5 jours pour accéder au salon et y rendre visite à REDARC ou si vous souhaitez essayer gratuitement un chargeur de batteries DC/DC embarqué BCDC, merci de contacter Madame Christelle Damiens de REDARC à l'adresse [email protected] ou au +61 431 147 520.

Pour davantage d'informations, vous pouvez consulter :
www.redarcelectronics.eu

Renault Presse
Mr. Dominique William JACSON
Tel: +33 1 76 84 53 77
Email:[email protected]

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