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Cycles du coupleur-séparateur de batteries (SBI12)

SCÉNARIO 1 :

Lorsque le solénoïde est en service, il passe de l’état « allumé » à « éteint » par cycles courts (c’est-à-dire sur une période d’une seconde ou moins).

 

Problème :

Le courant tiré par la seconde batterie cause une chute de tension sur le câble reliant la batterie principale au coupleur-séparateur. À cause de cette chute de tension, le coupleur-séparateur mesure moins de 12,7 V et il s’éteint. Lorsqu’il s’éteint, il n’y a plus d’appel de courant, il n’y a donc plus de chute de tension et le solénoïde mesure donc une tension supérieure à 13,5 V et il se met de nouveau en marche… et ce cycle peut se répéter à de nombreuses reprises.

Solution :

La meilleure solution est de rapprocher le SBI de la batterie principale. Si cela n’est pas faisable, il est possible de réduire les effets dus à la distance en utilisant un câble plus gros entre la batterie principale et la seconde batterie.

 

SCÉNARIO 2 :

La seconde batterie a été fortement déchargée (par exemple alimentation d’un réfrigérateur pendant la nuit), le propriétaire démarre le moteur et le laisse tourner au ralenti pour recharger la batterie mais il s’aperçoit alors que le SBI12 passe du mode allumé au mode éteint par cycles longs (par exemple sur une période de 10, 20 ou 30 secondes etc.).

 

Problème :

Au ralenti, l’alternateur ne peut pas produire suffisamment de courant pour charger la seconde batterie.

Solution :

Faire fonctionner le moteur à un nombre de tours par minute plus élevé pour permettre à l’alternateur de fonctionner efficacement.

 

SCÉNARIO 3 :

Un chargeur de batteries est connecté sur la seconde batterie et charge à une tension élevée, par exemple 16 V. Le SBI s’allume puis s’éteint de manière répétée même lorsque le moteur ne tourne pas.

Problème :

Quand le SBI détecte une tension supérieure à 15,5 V, il se déconnecte, permettant à la batterie de démarrage de se décharger (pendant que la batterie auxiliaire continue à être chargée à 16 V). Lorsque la batterie de démarrage tombe en dessous de 15 V, le SBI se reconnecte et le cycle se répète.

 

Solution :

Attendre que les batteries tombent en dessous de 12,5 V et que le SBI s’éteigne avant de connecter ce type de chargeur de batterie à tension élevée.

Il est possible de rencontrer une combinaison de plusieurs des scénarios indiqués ci-dessus.