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25 A DC-Kfz-Akkuladegerät

25amp in-vehicle battery charger 25amp in-vehicle battery charger
7 Bewertungen | Ihre Bewertung hinzufügen
Das REDARC BCDC1225D ist ein 12 V/25 A DC-DC-Kfz-Akkuladegerät. Es beinhaltet die nächste Generation von REDARC-Kfz-Ladetechnologie, um von Solar- und Gleichstromeingängen gleichzeitig laden zu können.

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Artikelnummer: BCDC1225D
$621.29 (AUD)
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Das REDARC BCDC1225D Kfz-Akkuladegerät bildet die nächste Generation von REDARCs DC-DC-Ladetechnologie. Mit seinen erweiterten Funktionen ist es das fortschrittlichste duale Ladegerät auf dem Markt.

Das BCDC1225D verfügt über einen MPPT-Solarladeregler (Maximum Power Point Tracking) und kann so gleichzeitig über Solar und Lichtmaschine laden. Mit eingebauter Priorität für Ökostrom gibt das Gerät Solarstrom Vorrang und entlastet so die Lichtmaschine.

Das Gerät eignet sich für Kfz-Systeme mit 12 oder 24 V und kann mit konventionellen oder variablen/intelligenten Lichtmaschinen eingesetzt werden.

Das BCDC1225D verfügt über dieselben patentierten Ladeprofile wie sein Vorgängermodell sowie über ein neues Lithium-Ladeprofil und ist so zum Aufladen von AGM-, Gel-, Standard-Bleisäure-, Kalzium- und LiFePO4-Akkus geeignet.

Das BCDC1225D eignet sich bei den meisten Anwendungen für Akkubanken von 75–200 Ah. Für höhere Kapazitätsansprüche von über 200 Ah empfiehlt REDARC das BCDC1240D. 

 

Bewährt und getestet

Die preisgekrönte Technologie des BCDC wurde in unabhängigen Tests überprüft um sicherzustellen, dass es maximale Akku-Lebensdauer gewährleistet und Ihre Akkus nachweislich auf 100 % auflädt.

Das DC-DC-Ladegerät wurde für die spezifischen britischen und europäischen Einsatzbedingungen getestet und erbringt sowohl in extremer Hitze als auch Kälte seine Leistung.

 

Merkmale

  •          Separate Ladeeingänge für Gleichstrom und Solar
  •          Maximale Leistung und Lebensdauer für Ihren Zusatzakku
  •          Gleichzeitige Aufladung über Gleichstrom und Solar mit Priorität für Ökostrom
  •          Geeignet für 12-V/24-V-Standard-Lichtmaschinen und intelligente Lichtmaschinen mit variabler Spannung
  •          Geeignet für AGM-, Gel-, Standard-Bleisäure-, Kalzium- und LiFePo4-Akkus

 

So verbinden Sie REDARC BCDC Ladegeräte parallel

Möchten Sie REDARC BCDC-Ladegeräte mit zwei Eingängen parallel anschließen? Dieser Tech-Tipp zeigt Ihnen wie. Klicken Sie hier, um mehr zu erfahren.

Produkt-Flyer zu sehen, klicken Sie hier

Das REDARC BCDC1225D Kfz-Akkuladegerät bildet die nächste Generation von REDARCs DC-DC-Ladetechnologie. Mit seinen erweiterten Funktionen ist es das fortschrittlichste duale Ladegerät auf dem Markt.

Das BCDC1225D verfügt über einen MPPT-Solarladeregler (Maximum Power Point Tracking) und kann so gleichzeitig über Solar und Lichtmaschine laden. Mit eingebauter Priorität für Ökostrom gibt das Gerät Solarstrom Vorrang und entlastet so die Lichtmaschine.

Das Gerät eignet sich für Kfz-Systeme mit 12 oder 24 V und kann mit konventionellen oder variablen/intelligenten Lichtmaschinen eingesetzt werden.

Das BCDC1225D verfügt über dieselben patentierten Ladeprofile wie sein Vorgängermodell sowie über ein neues Lithium-Ladeprofil und ist so zum Aufladen von AGM-, Gel-, Standard-Bleisäure-, Kalzium- und LiFePO4-Akkus geeignet.

Das BCDC1225D eignet sich bei den meisten Anwendungen für Akkubanken von 75–200 Ah. Für höhere Kapazitätsansprüche von über 200 Ah empfiehlt REDARC das BCDC1240D. 

 

Bewährt und getestet

Die preisgekrönte Technologie des BCDC wurde in unabhängigen Tests überprüft um sicherzustellen, dass es maximale Akku-Lebensdauer gewährleistet und Ihre Akkus nachweislich auf 100 % auflädt.

Das DC-DC-Ladegerät wurde für die spezifischen britischen und europäischen Einsatzbedingungen getestet und erbringt sowohl in extremer Hitze als auch Kälte seine Leistung.

 

Merkmale

  •          Separate Ladeeingänge für Gleichstrom und Solar
  •          Maximale Leistung und Lebensdauer für Ihren Zusatzakku
  •          Gleichzeitige Aufladung über Gleichstrom und Solar mit Priorität für Ökostrom
  •          Geeignet für 12-V/24-V-Standard-Lichtmaschinen und intelligente Lichtmaschinen mit variabler Spannung
  •          Geeignet für AGM-, Gel-, Standard-Bleisäure-, Kalzium- und LiFePo4-Akkus

 

So verbinden Sie REDARC BCDC Ladegeräte parallel

Möchten Sie REDARC BCDC-Ladegeräte mit zwei Eingängen parallel anschließen? Dieser Tech-Tipp zeigt Ihnen wie. Klicken Sie hier, um mehr zu erfahren.

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For reviews on the BCDC range watch the below videos

 

What is a BCDC and why would you need it?

 

 

Come behind the scenes at REDARC as Shaun Whale teaches you how to choose the best dual battery setup for your 4WD.

Camping Down Under review BCDC

Explaining offroad battery chargers - with Patriot Campers

 

Keeping 4x4 batteries charged at camp with Caravan and Camping Western Australia

 

 

Taking charge of your batteries with Camper Trailer Australia Magazine

 

4X4 Australia review REDARC BCDC and Solar Blanket

 

 

What's Up Down Under show behind the scenes of how our In-vehicle Battery Chargers are made

 

 

BCDC1225D - Dual Battery Charger Installation

 

 

 

Creek to Coast powered by REDARC BCDC In-Vehicle Battery Charger

 

 

View Shaun from 4WD Action review the BCDC1225D

 

 

Craig from REDARC talks about the BCDC 1225D at the Overland Roadshow

 

 

Pat Callinan, one of Australia's most trusted and respected 4WD experts, reviews the REDARC BCDC1225D

 

 

Tour remotely with confidence

 

Produktspezifikation
Attribute name Attribute value
DC-Eingangsspannungsbereich 9 - 32VDC
Ausgangsspannung 12VDC
Maximale Ladespannung 15.3V
Kontinuierliche Ausgangsnennleistung 25A
Strom der Eingangssicherung 40A
Strom der Ausgangssicherung 40A
Typzulassung E-Mark
Garantie 2 Jahre
Leerlaufstrom <100mA
Ausgabeleistung 375W
Breite (mm) 120
Höhe (mm) 37
Länge (mm) 165
Gewicht (kg) 1
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Vorliegende Bewertungen
The REDARC BCDC1225D is an essential part of a power management system for a successful big lap around Australia
Living on the road requires some sort of power management system to keep the beers cold, shower running and all gadgets charged. To maximize the time you can stay off the grid, a well-designed power management system containing quality equipment such as a good DC-DC charger is essential. I decided on the REDARC BCDC1225D as it allows me to charge the batteries to the full 100%. It also allows you to connect it to the alternator and solar panel simultaneously and the device will select solar power above the alternator through the Green Power Priority. Being built in Australia, you can be convinced it will handle the harsh Australian conditions.
Gast | 30.01.2017 17:20
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (24/3)
Redarc 1225D makes travelling oz a breeze
We recently installed the BCDC1225D into our camper trailer. It is an awesome little unit that will fit in almost anywhere you want it to and a relatively easy install. Having the camper battery so far from the alternator/starter battery is not an issue now as the 1225D boosts the amps while we are driving. We were amazed at how much more charge was going into the battery while driving, arriving with a fully charged battery nearly every time even after only short drives. We were also able to remove the crappy regulator we had on our cheap ebay solar panels as the unit has a solar input as well. This also makes a huge difference to how much charge we're able to get out of our solar panels.
We recently went to Moreton Island and stayed 6 nights with average weather, only getting limited solar in and not driving the trailer. We managed to keep the batteries at an acceptable level off one solar panel which we have never been able to do for that length of time before installing the 1225D.
We knew the 1225D would make a difference to our ability to camp remote for longer periods and look after our batteries but it has definitely exceeded expectations.
Gast | 11.04.2017 19:45
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (23/1)
Reliability!!!
Having used the BCDC1225D for nearly a year now and over 20,000kms of travelling accross the Simpson Desert, Tanami, Gibb River Road and trips down to Melbourne from Rockhampton, all i can say is it hasn't missed a beat.  I dont run a traditional dual battery system. I have an Arkpac in the back that is kept charged.  I run an 80lt fridge and a 12V oven off this and have never struggled for consistent power.
Like all the redarc products ive had, they have worked floorlessly for their designed purpose.
Gast | 14.07.2017 14:14
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (12/0)
Perfect solution for a dual (or triple) battery setup
When upgrading the dual battery setup in my Land Cruiser, I wanted something that would charge the deep cycle auxiliary battery properly and maximise its lifespan. The BCDC1225D was the perfect solution. Mounted behind the grille, it doesn't take up any valuable under bonnet space. It does a great job of charging the battery from via the alternator and the dual input capability means I could set it up for solar input as well.

Installation and wiring was a breeze, and the inbuilt LEDs always let me know what's going on with the unit.

I always try to buy Australian-made stuff when I can, and previous experience with Redarc's products mean I have enormous faith it its reliability and durability.

Jamie
www.project200.com.au
Gast | 10.08.2017 15:20
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (10/1)
Starting the car with a flat battery
I flattened my main battery (My fault) Thought the system would allow to start off the Aux battery but would not.
How can I start the car from the Aux battery?
Can you use jumper leads from Aux to Main? Not game to try with everything else wired up.
Jumped from another car to the main battery and OK.
System works very well with fridge and solar.
Gast | 14.06.2019 16:12
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (4/0)
Re: Starting the car with a flat battery
Hello,

Thank you for the information.

The BCDC1225D by itself will not allow you to jump start from the auxiliary battery. To add this feature you can setup the “Ultimate Dual Battery System”.

This would require the addition of an SBI12 (https://www.redarc.com.au/smart-start-sbi-12v-100a).

The wiring diagram for the “Ultimate Dual Battery System” can be found (https://www.redarc.com.au/bcdc-dual-with-jump-start-feature-the-ultimate-battery-setup).

With this system in place you can push a button on the dash to “link” the two batteries together to jump start yourself without even lifting the bonnet.

You can jump start yourself using jumper leads from the auxiliary battery. This is only recommended when the auxiliary battery has a CCA rating (is designed to start a vehicle).

For any further assistance please contact REDARC's Tech Support Team on 08 8322 4848.
Clayton | 17.06.2019 14:38
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (6/0)
Terrific
Great unit and excellent advice over phone if needed - highly recomend using midi fuses to avoid issues years later with melting fuse holders
Gast | 27.08.2019 12:40
War die Bewertung hilfreich? Ja Nummer (1/0)
Produktspezifikation
Attribute name Attribute value
DC-Eingangsspannungsbereich 9 - 32VDC
Ausgangsspannung 12VDC
Maximale Ladespannung 15.3V
Kontinuierliche Ausgangsnennleistung 25A
Strom der Eingangssicherung 40A
Strom der Ausgangssicherung 40A
Typzulassung E-Mark
Garantie 2 Jahre
Leerlaufstrom <100mA
Ausgabeleistung 375W
Breite (mm) 120
Höhe (mm) 37
Länge (mm) 165
Gewicht (kg) 1
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  • 23 Brodie Road North, Lonsdale
  • South Australia 5160
  • Tech Support Line: 1300 733 272
  • Head office number: +61 8 8322 4848
  • ABN: 77 136 785 092
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